Alumiiniekstruusio, alumiiniseosprofiili
Tyypillinen tuotenäyttö
● alumiiniprofiilit rautatieliikenteeseen
● autojen alumiiniprofiilit
● sähkölaitteiden kenttä
● rakentaminen Alumiiniprofiilikenttä
● teollisuusalumiini
● ilmailukenttä
tuotteen yksityiskohdat
| Metalliseos | Luonne | Poikkileikkauspinta-ala (mm2) | Seinän paksuus (mm) | Mitat (mm) |
| 6063 6061 6060 6005 | O, F, H112, T4, T5 tai T6 | 0,2-150 | 1-100 | 10-320 |
| 1060 | HX | 0,2-150 | 1-100 | 10-320 |
| 2024 2A12 2011 2007 2017 | H112, T4 tai T6 | 0,2-150 | 1-100 | 10-320 |
| 4032 5083 5383 | F tai H112 | 0,2-150 | 1-100 | 10-320 |
| 7075 7055 | F, H112, T5 tai T6 | 0,2-150 | 1-100 | 10-320 |
| Yllä on tavalliset seokset, jos sinulla on kysyntää muille seoksille, tarjoamme räätälöityjä palveluita. | ||||
Edumme
1. Muottien räätälöinti.
Fujian Xiangxinilla on erillinen muottiosasto, joka pystyy suunnittelemaan, valmistamaan ja korjaamaan muotteja itse.Muottikeskus on varustettu suurilla CNC-, langanleikkaus-, EDM-, nitrausuunilla ja muilla laitteilla.Meillä on ammattitaitoinen suunnittelu- ja huoltotiimi, jonka suunnittelukapasiteetti on 150 sarjaa/kk, suurin koneistusspesifikaatio Φ 760 mm ja muotin valmistusjakso 10 ~ 30 päivää.
2. Ylivertaiset tuotteet
2.1XL601
XL601 metalliseos on yrityksemme kehittämä luja 6-sarjan alumiiniseos, joka voidaan sammuttaa verkossa.Lejeerinkin lujuus on yli 25 % korkeampi kuin tavallisen 6-sarjan metalliseoksen, T6-olosuhteissa vetolujuus on yli 350 MPa, myötöraja on yli 320 MPa, perusmateriaalin kovuus on enemmän kuin 105 Hb, ja korroosionkestävyys vastaa 6-sarjan metalliseoksen korroosionkestävyyttä.
Tällä hetkellä seosta on valmistettu massatuotantona ja sitä käytetään laajalti autonosien valmistuksessa.
2. 2XL701
Xl701 metalliseos on yrityksemme kehittämä luja 7-sarjan alumiiniseos, joka voidaan sammuttaa verkossa.Lejeerinkin vetolujuus T5-lämpötilassa on yli 400 MPa, myötöraja on yli 350 MPa ja venymä yli 10%.Seoksella on hyvä korroosionkestävyys, ja kuoriutumiskorroosio on pienempi tai yhtä suuri kuin luokka EA.Sitä käytetään pääasiassa uusien energia-ajoneuvojen kevyt-, voima-, voimansiirto-, viestintä- ja muilla aloilla.